我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:棋牌游戏中心 > 公用设施 >

赵荣欣:“四强调”把控城市道路基础设施风险

归档日期:11-25       文本归类:公用设施      文章编辑:爱尚语录

  新华网上海11月25日电(许超) 22日,以“精细化管理与城市风险防范”为主题的2019城市风险管理高峰论坛在上海举行。上海市建筑科学研究院有限公司总工程师赵荣欣在接受新华网专访时表示:“风险是客观存在的,我们可以通过管理、宣传和技术手段把风险值有效地降低。”

  上海市建筑科学研究院有限公司总工程师赵荣欣接受新华网采访。新华网吴一航 摄

  对于上海这座特大型城市而言,城市交通出行需求高、道路基础设施的密度和保有量巨大,在高强度的营运需求之下,运营管理质量、效率和安全的压力与日俱增。对此,赵荣欣表示,要保证交通基础设施的安全,有效控制其运行风险,就要有针对性的方法。

  首先,要强调对已有设施运行过程中的检查、监测和巡查。赵荣欣说,“我们要对现在运行的桥梁、隧道等道路基础设施的技术状况做到心里有数,一旦状态发生了变化,我们要能及时捕捉到相关信息,第一时间做出相应的处置,这样才能把风险控制住。”

  其次,要强调在设施管理中引进新的高精尖技术。通过高科技的手段提高检查、巡查和管理质量,包括大数据、云计算、人工智能等相关技术。“如果我们通过现代信息化手段、人工智能手段,并得以在设施运营管理场景中推广应用,可以大大提高工作效率和准确性,降低劳动强度”赵荣欣如是说。此外,现有传统的作业方式较易造成多部门间信息的不对称,从而导致效率的大打折扣。因此,他认为,此举更重要的是可提高信息的共享协同程度,“这些重要相关信息能及时给行业管理部门、管养单位、包括科研院所等单位共享,以形成高效的管理协同。”

  第三,要强调交通基础设施“全寿命周期”的管理理念。何为“全寿命周期”?即交通基础设施的管理应贯穿规划、设计、施工和运营各个阶段。赵荣欣提出,在“全寿命周期”中务必强化运营阶段的重要性,尤其在新项目的策划中应强调设计、施工和运营的协同。“我们在设计阶段就要考虑到这个桥未来运营时将会面临哪些难题,我们不能让桥建完后,给运营阶段造成有很多养护方面的问题难以解决。只有把‘全寿命周期’管理落实到位,才能提高设施的服役性能,并有效降低运营周期里维护的投入。”

  第四,要强调设施的智慧化。现代社会信息化与智能化技术的飞速发展,给道路交通基础设施的运营维护提供了更多扩展的可能,例如设备管理、规则引擎、数据分析、边缘计算等。“我们可以通过一些算法技术,给原来没有生命的土木基础设施,赋予一定的智慧程度。”赵荣欣举例说,可以对需要监测的桥梁,安装一系列的传感器,使得桥梁本身有自我感知的能力。同时他透露,未来会对新建的路桥项目尝试植入“智慧道路”的概念,即人、车、路的协同。

  谈及目前上海早晚高峰城市快速路的车辆积压情况,赵荣欣表示,无论是申字型、中环还是其他市区快速路高架桥,均是按照相关技术标准设计,并经相应的程序建设、验收和管养的,在小客车排满桥面情况下也不会出现安全问题。

本文链接:http://cowboyupde.com/gongyongsheshi/893.html